智能驾控全面跃升，零跑B10重新定义10万级纯电SUV格局

4月10日，零跑汽车正式发布了旗下全新紧凑型纯电SUV——零跑B10，这款新车以9.98万元的起售价迅速引发市场关注。从定价策略到技术配置，B10全面刷新了人们对10万级电动SUV的认知边界。在当下竞争激烈的纯电市场环境中，B10以突破性的产品实力，成为聚光灯下的焦点。它不仅继承了零跑品牌一贯的简洁设计理念，更将过去高端车型独有的配置一举“下探”，实现技术普惠，让智能出行真正走进普通家庭。

零跑B10诞生于LEAP 3.5平台架构，是该架构下的首款SUV车型。在外观设计上，车辆采用前沿美学语言打造，封闭式前脸配合分体式大灯与贯穿式日间行车灯，勾勒出十足的未来感和纯电属性。整车线条流畅、轮廓刚毅，隐藏式门把手与矩形导流槽的组合设计不仅提升整车空气动力学表现，还让整车风阻系数压缩至0.27Cd，展现出零跑对细节的深度打磨。车尾部分采用不规则切割元素融合贯穿式尾灯，营造出层次感鲜明、辨识度极高的尾部造型，成功吸引年轻消费者目光。

整车尺寸为4515×1885×1655mm，轴距达到2735mm，车身比例协调，既保证了车内空间的实用性，又提升了整体视觉张力。进入车内，B10采用对称式中控台布局，配合双色方向盘和镀铬饰条，营造出简洁且不失高级感的驾乘氛围。配备14.6英寸2.5K中控屏及8.8英寸液晶仪表，搭载最新Leapmotor OS 4.0 Plus系统，操作流畅、界面清晰，导航、娱乐等功能一应俱全，极大提升日常使用便捷性和科技体验。

在座舱用料方面，B10同样不吝投入。座椅选用了环保的竹炭纤维面料，兼顾舒适与环保理念，部分中高配车型还配备了电动调节、前排座椅通风加热等功能。15W无线充电、12扬声器音响系统以及可变色氛围灯等一系列舒适性配置也悉数到位，带来远超同级的驾乘享受。车内共有22处储物空间，后备厢容量420L，后排座椅放倒后可拓展至1415L，满足多场景用车需求。值得一提的是，后排支持180°放平，与前排组成“露营床”，搭配V2L外放电功能，为家庭出行或露营活动提供了极大的便利性和实用性。

智能驾驶配置是B10的又一亮点。即使是标准版车型，也标配了200万像素前视摄像头、4颗130万像素环视摄像头与12颗超声波雷达，提供较为全面的感知能力。而高配版本则搭载128线激光雷达、800万像素前摄与毫米波雷达组合，形成更强大的多维感知系统。中高配车型支持L2+级智能辅助驾驶，覆盖自适应巡航、车道保持与自动泊车等常见功能，同时支持高速NAP及通勤CNAP功能，并计划通过OTA升级解锁城区智能领航与记忆泊车等更高级功能，展现出极强的技术拓展性。

在动力系统方面，B10提供两种电机输出版本，分别为132kW（180马力）和160kW（218马力），最大扭矩为175N·m和240N·m，零百加速最快可达6.8秒，这一成绩在紧凑型纯电SUV中处于领先水平。该车还采用了800V高压快充平台，仅需19分钟便可将电量从30%提升至80%，大大缩短用户补能等待时间。电池组提供56.2kWh和67.1kWh两个版本，对应CLTC续航分别为510公里和600公里，满足不同用户的续航需求，缓解续航焦虑。

底盘方面，B10采用前麦弗逊加后多连杆独立悬挂组合，并由玛莎拉蒂团队进行调校，整车驾驶质感得到了有效保障。配合LMC全域动态稳定技术，即便在120km/h高速状态下发生爆胎，也能维持良好的车身控制，安全性能不容小觑。综合舒适性与操控性，B10为用户带来了兼具操控乐趣与安心体验的驾控表现，实属同级别产品中的佼佼者。

上市前仅48小时，B10预售订单突破3.1万辆，创下零跑车型新纪录。这一成绩并非偶然，而是“技术平权”理念深入人心的结果。零跑通过全栈自研、平台化设计有效压缩硬件成本，让曾经属于高端车的配置走向大众市场，对传统燃油车型和新势力竞品构成了实质性的市场挑战。B10不仅在外观、配置、空间和智能化方面实现全面均衡，还以其强大的产品价值打破市场壁垒，为10万级市场树立了全新标杆。

在紧凑型电动SUV领域，零跑B10无疑展现出罕见的全面优势。它不仅以低于10万元的起售价打破价格壁垒，更以高通8295芯片、800V高压平台、128线激光雷达等高端配置打通智能化与性能的天花板。B10正是以这种“越级式”的姿态重新定义紧凑型纯电SUV该有的样子。对于年轻家庭用户和追求科技感的都市用户而言，B10无疑是一款既实用又前卫的理想之选。

零跑B10以全面升级的技术配置、优秀的空间设计以及领先的智能化表现，成为10万元级纯电SUV市场中的强有力竞争者。在持续内卷的电动汽车赛道上，B10的出现不仅展现了零跑的技术底气，也为行业注入了新的活力。若其产能与品控保持稳定，其“性价比+科技力”的双轮驱动策略有望将其推上销量高峰，树立新时代紧凑纯电SUV的新标准。