东风汽车两款电驱总成荣获世界十佳称号，再次展现技术创新实力

在刚刚结束的“第四届世界十佳电驱动系统评价结果发布会”上，东风汽车凭借其两款自主研发的电驱总成及搭载的车型，再次取得了全球行业的高度认可。此次评选活动由汽车评价研究院主办，评选过程得到了清华大学、北京大学等多所知名学术机构以及众多行业专家的参与。在这场竞争激烈的评选中，东风汽车的岚海动力800V高压碳化硅电驱总成和马赫iD3-200电驱总成分别荣获“第四届世界十佳电驱动系统”称号，而搭载这两款电驱总成的东风岚图知音和东风eπ008，也一并荣获了“世界十佳电动汽车年度车型”这一荣誉，充分展示了东风汽车在电动化领域的卓越实力。

东风汽车此次在评选中的突出表现，标志着其在电动汽车技术领域的领先地位。作为拥有56年造车历史的企业，东风汽车不仅在传统燃油车领域积累了深厚的技术底蕴，在新能源领域也不断突破自我，力求通过创新驱动企业发展。岚海动力800V高压碳化硅电驱总成，以其高达92.9%的能效，成为全球量产车电驱效率的领跑者，并获得了中国“能效之星”认证。得益于这一电驱总成，搭载它的岚图知音具备了极为强大的续航能力，最大续航里程达901千米。搭配5C超快充技术，该车型在充电15分钟后，可以实现515公里的续航，充电便捷性和续航表现均达到了业内领先水平。

与岚海动力电驱总成一样，东风马赫iD3-200电驱总成也表现出色。该电驱总成的设计理念是实现高效能、高动力输出，并保持较低的噪音和良好的舒适性。通过8层扁线绕组、双V磁钢设计等创新技术，马赫iD3-200电驱总成在保证动力强劲的还有效降低了噪音，提升了驾驶体验。该电驱总成的CLTC效率达到89%，而电驱动系统的整体效率则高达93.5%。搭载马赫iD3-200电驱总成的东风eπ008，也因此具备了强大的动力性能。配备200千瓦高扭矩电机的eπ008，在i-control2.0智能管理系统的帮助下，CLTC续航里程可达到636千米，进一步巩固了东风汽车在电动汽车技术领域的领先地位。

除了电驱动技术的突破，东风汽车还在其他领域取得了不小的成绩。以动力系统为例，东风汽车的龙擎3.0动力链，凭借51%的综合效率，在业内脱颖而出，展示了东风汽车在高效能动力系统上的技术积淀。东风汽车还在智能网联技术上积极布局，牵头发布了行业规模最大的端到端自动驾驶开源数据集，这一举措为全球自动驾驶技术的发展提供了宝贵的数据支持，也为智能网联汽车的普及打下了基础。

值得一提的是，东风汽车在车规级芯片研发领域也取得了重要进展。国内首款完全国产化的车规级高性能MCU芯片DF30，已经完成了第一次流片验证，并计划于明年量产上市。这一技术的突破，标志着东风汽车在核心零部件领域的自主可控能力不断增强，也为国内汽车产业链的独立自主发展提供了有力支撑。

不仅如此，东风汽车还在智能物流领域取得了显著成果。无人集卡技术的应用，使得阳逻港成为国内首个迈入“智慧港口2.0”时代的港口，进一步推动了智能制造在物流行业中的应用。通过这一技术，东风汽车不仅提升了自身在智能物流领域的竞争力，也为全球港口行业提供了“中国方案”。

东风汽车凭借其强大的技术创新能力，在电动驱动系统、智能网联、车规级芯片等多个领域都取得了令人瞩目的成绩。通过不断的技术积累与突破，东风汽车不仅为消费者提供了更加高效、便捷的出行选择，也为行业的进步做出了重要贡献。东风汽车将秉持创新驱动的发展理念，推动企业在全球市场上的持续突破，助力中国汽车产业走向世界舞台的前沿。